Avtomobil dvigatellari qismlarining ishqalanishini kamaytirish texnologiyasi

Avtomobil dvigatellari qismlari orasidagi ishqalanishni kamaytirish chorasi sifatida uni taxminan uch turga bo'lish mumkin.

Ulardan biri komponentlar orasidagi haqiqiy aloqa maydonini kamaytirish;

Ikkinchisi - qismlar orasidagi past siljish kuchlanishi;

Uchinchisi, komponentlar orasidagi kirish yukini kamaytirish.

Qismlarning sirt pürüzlülüğünü kamaytirish, qismlar orasidagi haqiqiy aloqani kamaytirishga yordam beradi. Sirtning dastlabki pürüzlülüğü o'zgarmasligi asosida, birlashtiruvchi materialning sirtini siljish orqali tekislash mumkin, bu ishqalanish kuchini yanada kamaytiradi.

Hozirgi vaqtda dvigatel tsilindrli teshiklarining ko'pchiligi kulrang quyma temirdan yasalgan burmalarni alyuminiy qotishma tsilindr blokiga quyish orqali qurilgan. Cho'yanning issiqlik o'tkazuvchanligi (50W/(m · k)) alyuminiynikidan past (100W/(m · k)), quyma temirning qalinligi esa bir necha mm. Yaqinda yonish kamerasida issiqlik tarqalishini yaxshilash maqsadida silindrli teshiklar o'rniga quyma temir yenglari ishlatiladi va quyma temir püskürtülür. Bu interfeysning muhrlanishini yaxshilashi va trubka devorini yupqalashtirishi mumkin, bu esa bu qismning issiqlik o'tkazuvchanligini va issiqlik uzatilishini ancha yaxshilaydi. Issiqlik uzatish.

Bundan tashqari, termal purkashga xos bo'lgan hodisa sifatida, plyonkaga ma'lum darajada bo'shliqlar kiritiladi va bo'shliqlar sirt qatlamida ochiladi, bu esa silindr teshigi sirtining yog'ni ushlab turishini yaxshilaydi.

Yog 'tutilishini ta'minlash uchun an'anaviy dvigatel tsilindrli teshikning honlama tarmog'idan foydalanish shart emasligi sababli, silindr teshigining sirtini tekislash mumkin. Yaxshi issiqlik uzatish xususiyatlarining yuqorida aytib o'tilgan afzalliklaridan tashqari, chegaradan aralash moylash maydonigacha bo'lgan ishqalanishni ham samarali kamaytirishi mumkin.

　　 Qismlarning sirt pürüzlülüğündeki çıkıntılar o'rtasidagi aloqa haqida, past qatlamli stress material sifatida, butun sirt qatlami, shu jumladan, chiqishlar ham ishlatiladi. Pürüzlülüğü va ishqalanishni kamaytirish usuli sifatida, qattiq soqollardan foydalanish mumkin.

Xususan, agar sirt bosimi unchalik yuqori bo'lmasa, yumshoq qoplama, ya'ni granulali molibden disulfid (MoS2) yoki grafitdan foydalanish mumkin, va qattiq yog'lovchi sifatida tetrafloroetilen poliamid qatronida (PAI) tarqatiladi. muhitda yoki MoS2 zarrachalarini ish qismiga to'g'ridan -to'g'ri yuqori tezlikda nurlantirish orqali olingan qoplama. Bunday qoplamani dvigatel qismlarida katta aloqa joyiga ega bo'lgan piston tayog'i va krank mili rulman qotishmasining sirt qatlamiga qo'llash mumkin.

Boshqa tomondan, sirt bosimi yuqori bo'lgan qismlar uchun biz qattiq moylanmagan qattiq ishqalanish koeffitsienti bilan bir xil ishqalanish koeffitsientiga ega bo'lgan DLC qoplamasini ishlab chiqdik, shuning uchun ham xuddi shunday ta'sirni soqol ostida olish mumkin. Qoplama.

Ushbu maqolada vodorod bo'lmagan DLC filmi (vodorodsiz DLC plyonkasi) va Si (Si-DLC) bo'lgan DLC plyonkasi taqdim etiladi. Ikkalasi ham sirtni qayta ishlash va konstruktiv fikrlash nuqtai nazaridan o'tmishdan juda farq qiladi, chunki qoplamaning o'zi alohida xususiyatlarga ega emas va soqol yog'i yoki soqol yog'idagi namlik kombinatsiyasi ishqalanishni sezilarli darajada kamaytirishi mumkin.

　　Piston halqasi va silindr teshigi orasidagi ishqalanishni kamaytirish uchun oxirgi yillarda CrN plyonkasi avvalgi Cr qoplamasi yoki nitridlash texnologiyasini almashtirish uchun ishlatilgan. Cr qoplamali plyonkaning qalinligi taxminan 100 ga teng, yaxshi aşınma qarshiligiga ega bo'lgan CrN plyonkasining qalinligi atigi 25 tani tashkil etadi, bu esa plyonka qalinligining burilish oralig'ini kamaytirishi mumkin. Natijada, piston halqasi kuchlanishining pastki chegarasini o'zgartirmagan holda va faqat oraliq qiymatni kichikroq qilib o'rnatgan holda, piston halqasi va silindr teshigi orasidagi ishqalanish kamayishi mumkin.

Bundan tashqari, CrN plyonkasining aşınma miqdori kichik bo'lgani uchun, piston halqasining tashqi yuzasining dastlabki egriligi saqlanib qolishi mumkin va aşınma tufayli kontakt diapazonining oshishi bostirilishi mumkin, bu ham ishqalanishni kamaytirishga yordam beradi.

Iltimos, qayta chop etish uchun ushbu maqolaning manbasini va manzilini saqlang: Avtomobil dvigatellari qismlarining ishqalanishini kamaytirish texnologiyasi

Mingxe Die Casting kompaniyasi ishlab chiqarishga bag'ishlangan va sifatli va yuqori mahsuldorlikdagi quyma qismlarni taqdim etadi (metall quyma qismlar asosan o'z ichiga oladi Yupqa devorli quyma,Issiq kamerali quyma,Sovuq kamerali quyma), Dumaloq xizmat (Die Casting Service,Cnc ishlov berish,Qolib tayyorlash, Har qanday maxsus alyuminiy to'qimalarni quyish, magniy yoki Zamak / sink to'qimalarining quyilishi va boshqa quyma talablari biz bilan bog'lanish uchun xush kelibsiz.

ISO9001 va TS 16949 nazorati ostida barcha jarayonlar yuzlab ilg'or quyma dastgohlar, 5 o'qli dastgohlar va boshqa qurilmalar orqali amalga oshiriladi, ular portlatuvchilardan Ultra Sonic kir yuvish mashinalariga qadar.Minghe nafaqat zamonaviy uskunalarga ega, balki professionallarga ham ega. mijozning dizaynini amalga oshirish uchun tajribali muhandislar, operatorlar va inspektorlar jamoasi.

Matritsa to'qimalarining shartnoma ishlab chiqaruvchisi. Imkoniyatlarga 0.15 funtdan sovuq kamerali alyuminiy matritsa quyish qismlari kiradi. 6 funtgacha. tez o'zgarishni sozlash va ishlov berish. Qo'shimcha qiymat xizmatlariga jilolash, tebranish, naychalash, o'qni portlatish, bo'yash, qoplama, qoplama, yig'ish va asbobsozlik kiradi. 360, 380, 383 va 413 kabi qotishmalar o'z ichiga olgan materiallar.

Sinkli to'qimalarni loyihalash bo'yicha yordam / bir vaqtning o'zida muhandislik xizmatlari. Maxsus ishlab chiqariladigan aniq sinkli to'qimalarni ishlab chiqaruvchi. Miniatyurali to'qimalar, yuqori bosimli quyma to'qimalar, ko'p slaydli qoliplarni quyish, an'anaviy qoliplarni quyish, birlik qoliplari va mustaqil matritsalar va bo'shliq muhrlangan to'qimalarni ishlab chiqarish mumkin. To'qimalarining uzunligi va kengligi bo'yicha 24 dyuymgacha +/- 0.0005 dyuymgacha bardoshlik bilan ishlab chiqarish mumkin.  

ISO 9001: 2015 sertifikatlangan quyma magnezium ishlab chiqaruvchisi, Imkoniyatlarga yuqori bosimli magnezium quyma quyish uchun 200 tonna issiq kameraga va 3000 tonna sovuq kameraga, asboblarni loyihalash, abrazivlash, qoliplash, ishlov berish, chang va suyuq bo'yoq, CMM qobiliyatiga ega to'liq QA kiradi. , yig'ish, qadoqlash va etkazib berish.

ITAF16949 sertifikati. Qo'shimcha kasting xizmati investitsiya quyish,qum quyish,Gravitatsiyaviy kasting, Yo'qotilgan ko'pikni quyish,Santrifüj kasting,Vakuumli quyish,Doimiy qolipni quyish, .Qobiliyatlarga EDI, muhandislik yordami, qattiq modellashtirish va ikkinchi darajali ishlov berish kiradi.

Casting Industries Qismlarga oid masalalar: Avtomobillar, velosipedlar, samolyotlar, musiqa asboblari, suv kemalari, optik qurilmalar, datchiklar, modellar, elektron qurilmalar, to'siqlar, soatlar, mashinalar, dvigatellar, mebel, zargarlik buyumlari, dastgohlar, telekommunikatsiya vositalari, yoritish, tibbiy asboblar, fotosuratlar, Robotlar, haykaltaroshlar, ovozli uskunalar, sport anjomlari, asbobsozlik, o'yinchoqlar va boshqalar. 

Keyinchalik sizga nima yordam bera olamiz?

∇ Uy sahifasiga o'ting Xitoyni quyish

By Minghe Die Casting ishlab chiqaruvchisi | Toifalar: Foydali maqolalar |ashyo Tags: Alyuminiy quyish, Sink quyish, Magniy quyish, Titan quyish, Zanglamaydigan po'latdan quyma, Guruch quyish,Bronza quyish,Videoni translatsiya qilish,Kompaniya tarixi,Alyuminiy Die Casting Fikrlar o'chirilgan