Alyuminiy qotishma silindrli yo'lovchi avtomobil dvigatelining boshi uchun past bosimli quyish texnologiyasi

Xarajatlar va mexanik xususiyatlarni har tomonlama ko'rib chiqishga asoslanib, alyuminiy qotishmasining qo'llanilishini kengaytirish hozirgi vaqtda yengil avtomobillar og'irligini kamaytirish va yonilg'i sarfini kamaytirishning asosiy vositasi hisoblanadi. Masalan, dvigatel silindr boshi endi to'liq alyuminiy qotishmasidan qilingan. Alyuminiy qotishma silindr boshlari uchun ko'plab ishlab chiqarish usullari mavjud bo'lsa -da, asosiy ishlab chiqarish jarayonlari metall qolip quyish va past bosimli quyishdir. Ular orasida Evropa va Xitoy asosan metall qoliplardan foydalanadi, Yaponiya va AQSh esa past bosimli to'qimalarni ko'proq ishlatadi.

Gravitatsiyaviy metall qolip quyish bilan taqqoslaganda, past bosimli quyma yaxshi shakllanish sifati va bosim ostida to'lg'azish va kristalli qotib qolishi tufayli yuqori texnologik rentabellikga ega, lekin murakkab shakllar va yuqori ishlash talablariga ega bo'lgan silindrli boshli to'qimalar uchun murakkab jarayonlar mavjud. ilg'or texnik qiyinchiliklar. Shuning uchun, ushbu maqola past bosimli quyish jarayonining texnik afzalliklarini to'liq ijro etish va yuqori sifatli silindrli boshli to'qimalarni ishlab chiqarish uchun alyuminiy qotishma silindr boshlarining past bosimli quyish texnologiyasi va parametrlarni boshqarishning asosiy nuqtalariga qaratiladi. .

Silindr boshining past bosimli quyish jarayonining asosiy nuqtalari

2.1 Gating tizimiga misol

Silindr boshining quyi bosimli quyish jarayonining rejasi, odatda, ko'taruvchi quvur va ko'p eshikli bo'lib, bu ko'p vaznli bo'linish shakli hisoblanadi. Misol uchun, to'rt silindrli silindr boshi ikkita vakillik eshik tizimiga ega, ya'ni yonish kamerasining yon tomoniga ikkita yoki to'rtta eshik o'rnatilgan. Shakl 2 - ikkita darvoza jarayonining sxematik diagrammasi. Ushbu sxema bitta qolipga yoki ikkita qolipga mos keladi.

2.2 Qotishma materiallar va eritish

Alyuminiy qotishma silindr boshining materiali odatda ZL105 va 107 kabi AI-Si-Cu seriyali qotishmalarini tanlaydi. Agar cho'zish va korroziyaga qarshilik zarur bo'lsa, ZL101 va ZL104 ham ishlatilishi mumkin. Yuqori sifatli eritilgan metallni olish uchun standart ishda Ar gazni aylantiruvchi puflovchi tozalash va o'zgartirish uchun Sr va donalarni tozalash uchun AJ-Ti-B qo'shilishi kerak.

2.3 To'kish jarayoni

2.3.1 Qoliplarga texnik xizmat ko'rsatish

Mog'orni muntazam tozalash va parvarish qilish yuqori sifatli silindrli boshli to'qimalarni barqaror ishlab chiqarish va qolib xizmat qilish muddatini uzaytirish uchun juda muhimdir. Odatda, mog'orni parvarish qilish har 500-700 dona ishlab chiqarilgandan so'ng amalga oshirilishi kerak. Asosiy tarkib - qolipni qismlarga ajratish, bo'shliqning sirt qoplamasini yumshoq cho'tka bilan tozalash, ejektor tayog'i va egzoz teshigi orasidagi bo'shliqqa kiradigan alyuminiy chiplar va qoplama zarralarini olib tashlash. , To'qimalarining shakli, silliq chiqarish va silliq egzoz sifatini ta'minlash uchun.

2.3.2 Qoplama

To'kishdan oldin, qolip taxminan 200 to gacha qizdiriladi va bo'yoq bilan sepiladi. Silindr boshining shakli murakkab, shuning uchun bo'yoqning turli qismlarida har xil qalinligiga alohida e'tibor qaratish lozim. Umumiy qismlarning qoplama qalinligi 0.1 --- 0.2 mm oralig'ida nazorat qilinadi: aniqlik talablari yuqori. Masalan, yonish kamerasining yuzasi qalinligi O.OSmn bo'lgan mayda zarrachalar bilan qoplangan bo'lishi kerak. Darvozalar, ko'taruvchilar, ichki yuguruvchilar va asta-sekin mustahkamlanishi kerak bo'lgan boshqa joylar uchun qalinroq bo'lishi mumkin, odatda taxminan 0.5-1 mm.

2.3.3 Filtr

Filtrni joylashtirishning maqsadi ko'taruvchi trubadagi oksid aralashmalarining bo'shliqqa kirishini va laminar plomba hosil bo'lishining oldini olishdir. Arzon va samarali galvanizli metall to'rdan foydalanish mumkin, simning diametri .4-0.6 mm, 1214 to'r.

2.3.4 Harorat

Erigan alyuminiyning harorati silindr boshining ichki nuqsonlari va tashqi ko'rinish sifatiga katta ta'sir ko'rsatadi. To'kish darajasi 680-730 oralig'ida bo'lishi kerak va haqiqiy ishdagi haroratning burilishi 20 ° C ichida nazorat qilinishi kerak.

Past bosimli quyishning xarakteristikasi yaxshi ketma-ket qotib olishdir. Shundan so'ng, past bosimli to'qimalarda hisobot harorati o'rtacha bo'lishi nazorat qilinishi kerak. Qolibning ideal harorat taqsimoti eshikdan yuqori qolipgacha asta -sekin kamayadi va har bir qismning o'ziga xos sirtini boshqarish diapazoni olish uchun o'zgartiriladi. Yuqorida aytib o'tilgan harorat maydoni va silindrli bosh to'qimalarining ish faoliyatini yaxshilash va ishlab chiqarish tsiklini qisqartirish yuqori qolipda va yon qolipda bajarilishi kerak. o'zingizni bosing. Umuman olganda, ko'p kanalli sozlamalar yordamida suv va havo bilan sovutiladigan bo'linadi, har bir kanal mustaqil ravishda avtomatik ravishda boshqariladi (oqim va bosim). Suvni sovutish qolip ichidagi yuqori haroratli bug'lanish natijasida kelib chiqadigan suv oqimi muammosini hal qilish uchun bosimli suv nasosini qabul qiladi va havoni sovutish uchun siqilgan havo ishlatiladi.

Tsilindr boshida bir nechta darvoza borligi sababli, ikkita darvoza orasidagi qisqa masofa eshiklar orasidagi quyma qismining harorati ko'tarilishiga olib keladi va darvoza va bu qismning qotish ketma -ketligi teskari bo'ladi. Shuning uchun, kerakli harorat gradyanini olish uchun bu qismda mahalliy majburiy sovutish o'rnatilishi kerak.

Bo'lib ishlash muddati va xavfsizligini hisobga oladigan bo'lsak, bilvosita sovutish sovutishning asosiy usuli bo'lishi kerak va mahalliy to'qimalarning qalinligi katta bo'lgan joyda to'g'ridan -to'g'ri sovutish mumkin. Sovutish intensivligining ikkita usuli bor: vaqtni nazorat qilish va haroratni nazorat qilish. Vaqtni nazorat qilish - bu suv yoki havo o'tishi vaqtini nazorat qilish. Bu usul sodda va amalga oshirish oson, lekin aniqligi yuqori emas. Haroratni nazorat qilish - bu sovutish holatida termojuftni o'rnatish va kompyuter termojuft o'lchagan haroratga muvofiq sovutish suvi yoki havoni yoqadi yoki o'chiradi. Tekshirish aniqligi nisbatan yuqori.

So'nggi yillarda qotib qolishning raqamli simulyatsiya texnologiyasining rivojlanishi silindr boshlarini quyi bosimli quyish jarayonini optimallashtirish uchun yaxshi ma'lumot berdi. U qotishma test natijalarini har xil sharoitda to'liq tushunishi, quyish jarayonini nazoratini kuchaytirishi va quyma sifatini ta'minlay oladi.

2.3.5 Bosimlash vaqti

Darvozani to'ldirishdan tortib to qotib qolishigacha bo'lgan vaqt bosim ta'sir qiladi, bu haroratga katta ta'sir ko'rsatadi. Ishlab chiqarishning barqaror sharoitida, bosim vaqti silindr boshining og'irligiga qarab o'zgarib tursa-da, u odatda 2-8 daqiqada boshqariladi. Ishlab chiqarish samaradorligini oshirish nuqtai nazaridan, vaqtni qisqartirish uchun bitta qolip, ikki qism, ikki bosqichli bosim va boshqalar kabi usullardan foydalanish mumkin.

2.3.6 Qolib ketish vaqti

Bosim vaqti kabi, harorat o'zgarishi tufayli o'zgaradi. Vaqt qisqa bo'lsa, to'qimalarni deformatsiyalash oson bo'ladi; vaqt juda uzoq bo'lsa, to'qimalarni qolipga yopishib olish oson va ularni tashqariga chiqarib bo'lmaydi. Shuning uchun, odatda, bosim vaqtining 1/3 qismida nazorat qilinadi. Dökümün sovutish tezligini oshirish uchun, qolip olishda past qolib ketish qarshiligiga ega bo'lgan yon qolipni avval ochish mumkin, va yuqori qolipni ma'lum vaqt sovutgandan keyin ochish mumkin.

2.3.7 Bosim egri chizig'i

Bosim bosimi eritilgan metallning suyuqlikni to'ldirish va oziqlantirish ta'siriga bevosita ta'sir qiladi va bosim egri past bosimli quyish jarayonini boshqarishning muhim qismidir. Bosim bosimini quyidagi formula bo'yicha hisoblash mumkin:

P = γx (1+S/A) x ΔH x 10-2

Yuqoridagi formulada, P-bosimi (MPa), γ-alyuminiy suyuqlikning o'ziga xos tortishish kuchi (2.4-2.5), DH-alyuminiy suyuqlik ko'tarilish balandligi (m), S-ko'taruvchi quvur kesma maydoni (m2), A-bo'shliqli o'zaro faoliyat -bo'limning maydoni (m2) o

Yükselticinin besleme bosimi odatda taxminan 0.005-0.01MPa. Garchi yuqori bosimning ta'siri yaxshi bo'lsa -da, agar bosim 0.01 Mpa dan oshsa, bu bo'yoqning qirib tashlanishiga olib keladi, alyuminiyli suyuqlik qolip shamollatilishini to'sib qo'yadi va qum yadrosiga kiradi. Qum yadrosining yonishi natijasida hosil bo'lgan gazni to'kish jarayonida bo'shatish juda zarur, lekin silindr boshida ishlatiladigan qum yadrosi murakkab tuzilishga va eng katta songa ega bo'lgani uchun katta sonni o'rnatish qiyin. qolipdagi shamollatish teshiklari. Bu vaqtda, oziqlantirgichning oziqlantiruvchi bosimini yuqori chegaraga yaqin ko'tarilishi, gazni quyishga jalb qilinishini samarali tarzda oldini oladi.

Tsitrus g'oridagi suyuqlik darajasining o'zgarishi bosim egri chizig'ining takrorlanishiga ta'sir qiladi, shuning uchun sitrus falokatidagi bosim avtomatik ravishda qoplanishi kerak. Tsilindr boshli to'qimalar uchun sensorlar bosim egri chizig'ining I81 nol nuqtasini aniq nazorat qilish uchun o'rnatilishi mumkin.

Bundan tashqari, agar ko'taruvchi trubaning pastki uchi bilan to'q sariq tayoqchaning pastki qismi orasidagi interval juda qisqa bo'lsa, eritma osongina turbulent oqim hosil qiladi. Shuning uchun, eritmaning ishlatilishiga ta'sir qilmasdan, ko'taruvchi trubaning pastki uchi bilan to'q sariq rangli qozonning pastki qismi orasidagi masofa taxminan 200 mm.

To'qimalarining kamchiliklari va qarshi choralar

1-jadvalda past bosimli quyishning umumiy nuqsonlari va ko'riladigan choralar keltirilgan. Silindr boshi kabi murakkab qism uchun turli parametrlarning o'zgarishi quyma sifatiga ta'sir qilishi mumkin. Shu sababli, nuqsonlarning turli sabablarini aniqlash uchun jarayonlar rejasi, stencil dizayni, quyish jarayoni va boshqalar kabi turli jihatlar bo'yicha batafsil tahlil va tergov o'tkazish va shu asosda tegishli choralarni ko'rish zarur.

Xulosa 

Hozirgacha alyuminiy qotishma silindr boshlari past bosimli quyish uchun mos bo'lgan cheklangan avtomobil qismlaridan biridir. Shu sababli, ular alyuminiy qotishma tsilindr boshlarida past bosimli quyma quyish texnologiyasini ishlab chiqarishni kengaytirish uchun yuqori ishlab chiqarish tezligi va yaxshi ichki sifatning afzalliklariga to'liq o'yin beradi. Mening mamlakatim avtomobil texnologiyasining jadal rivojlanishiga moslashish.

Iltimos, qayta chop etish uchun ushbu maqolaning manbasini va manzilini saqlang: Alyuminiy qotishma silindrli yo'lovchi avtomobil dvigatelining boshi uchun past bosimli quyish texnologiyasi

Mingxe Die Casting kompaniyasi ishlab chiqarishga bag'ishlangan va sifatli va yuqori mahsuldorlikdagi quyma qismlarni taqdim etadi (metall quyma qismlar asosan o'z ichiga oladi Yupqa devorli quyma,Issiq kamerali quyma,Sovuq kamerali quyma), Dumaloq xizmat (Die Casting Service,Cnc ishlov berish,Qolib tayyorlash, Har qanday maxsus alyuminiy to'qimalarni quyish, magniy yoki Zamak / sink to'qimalarining quyilishi va boshqa quyma talablari biz bilan bog'lanish uchun xush kelibsiz.

ISO9001 va TS 16949 nazorati ostida barcha jarayonlar yuzlab ilg'or quyma dastgohlar, 5 o'qli dastgohlar va boshqa qurilmalar orqali amalga oshiriladi, ular portlatuvchilardan Ultra Sonic kir yuvish mashinalariga qadar.Minghe nafaqat zamonaviy uskunalarga ega, balki professionallarga ham ega. mijozning dizaynini amalga oshirish uchun tajribali muhandislar, operatorlar va inspektorlar jamoasi.

Matritsa to'qimalarining shartnoma ishlab chiqaruvchisi. Imkoniyatlarga 0.15 funtdan sovuq kamerali alyuminiy matritsa quyish qismlari kiradi. 6 funtgacha. tez o'zgarishni sozlash va ishlov berish. Qo'shimcha qiymat xizmatlariga jilolash, tebranish, naychalash, o'qni portlatish, bo'yash, qoplama, qoplama, yig'ish va asbobsozlik kiradi. 360, 380, 383 va 413 kabi qotishmalar o'z ichiga olgan materiallar.

Sinkli to'qimalarni loyihalash bo'yicha yordam / bir vaqtning o'zida muhandislik xizmatlari. Maxsus ishlab chiqariladigan aniq sinkli to'qimalarni ishlab chiqaruvchi. Miniatyurali to'qimalar, yuqori bosimli quyma to'qimalar, ko'p slaydli qoliplarni quyish, an'anaviy qoliplarni quyish, birlik qoliplari va mustaqil matritsalar va bo'shliq muhrlangan to'qimalarni ishlab chiqarish mumkin. To'qimalarining uzunligi va kengligi bo'yicha 24 dyuymgacha +/- 0.0005 dyuymgacha bardoshlik bilan ishlab chiqarish mumkin.  

ISO 9001: 2015 sertifikatlangan quyma magnezium ishlab chiqaruvchisi, Imkoniyatlarga yuqori bosimli magnezium quyma quyish uchun 200 tonna issiq kameraga va 3000 tonna sovuq kameraga, asboblarni loyihalash, abrazivlash, qoliplash, ishlov berish, chang va suyuq bo'yoq, CMM qobiliyatiga ega to'liq QA kiradi. , yig'ish, qadoqlash va etkazib berish.

ITAF16949 sertifikati. Qo'shimcha kasting xizmati investitsiya quyish,qum quyish,Gravitatsiyaviy kasting, Yo'qotilgan ko'pikni quyish,Santrifüj kasting,Vakuumli quyish,Doimiy qolipni quyish, .Qobiliyatlarga EDI, muhandislik yordami, qattiq modellashtirish va ikkinchi darajali ishlov berish kiradi.

Casting Industries Qismlarga oid masalalar: Avtomobillar, velosipedlar, samolyotlar, musiqa asboblari, suv kemalari, optik qurilmalar, datchiklar, modellar, elektron qurilmalar, to'siqlar, soatlar, mashinalar, dvigatellar, mebel, zargarlik buyumlari, dastgohlar, telekommunikatsiya vositalari, yoritish, tibbiy asboblar, fotosuratlar, Robotlar, haykaltaroshlar, ovozli uskunalar, sport anjomlari, asbobsozlik, o'yinchoqlar va boshqalar. 

Keyinchalik sizga nima yordam bera olamiz?

∇ Uy sahifasiga o'ting Xitoyni quyish

By Minghe Die Casting ishlab chiqaruvchisi | Toifalar: Foydali maqolalar |ashyo Tags: Alyuminiy quyish, Sink quyish, Magniy quyish, Titan quyish, Zanglamaydigan po'latdan quyma, Guruch quyish,Bronza quyish,Videoni translatsiya qilish,Kompaniya tarixi,Alyuminiy Die Casting Fikrlar o'chirilgan