Alyuminiy qotishma qismlari avtomobillarda qayerda ishlatiladi?

Hozirgi vaqtda AQSh, Yaponiya va Germaniya avtomobillar uchun alyuminiy qotishmalaridan eng ko'p foydalanadigan mamlakatlardir. Masalan, Germaniyadagi Volkswagen Audi A8 va A2 va Yaponiyaning NXS korpuslari uchun alyuminiy qotishmalarining 80% ishlatiladi. Shanxay Santana, FAW Audi va Jetta alyuminiy qotishmalaridan tashqari (bularning barchasi import qilingan ishlab chiqarish liniyalari), mening mamlakatim avtomobillarida ko'proq qizil bayroqlar, taxminan 80-100 kg. Ba'zi ma'lumotlar shuni ko'rsatadiki, an'anaviy po'latdan yasalgan konstruktsiyani alyuminiy qotishma konstruktsiyasi bilan almashtirish avtomobillarning sifatini 30%-40%ga, dvigatellarni ishlab chiqarishni 30%ga, g'ildiraklarni ishlab chiqarishni 50%ga kamaytirishi mumkin. Alyuminiy qotishmalaridan foydalanish avtomobillarni yengil, ekologik toza, energiyani tejaydigan, tez va tashishda samarali bo'lishining muhim usullaridan biridir. Shu sababli, alyuminiy qotishma avtomobillarini tadqiq qilish va ishlab chiqish hozir juda zarur. Alyuminiy qotishmasining asosiy afzalliklari engil va yaxshi issiqlik tarqalishidir. Dvigatel texnologiyasining rivojlanishi bilan vana tuzilishi dvigatellarning asosiy dizayn tendentsiyasiga aylandi.

Ikki valfli dvigatel bilan taqqoslaganda, har bir tsilindrda to'rt valfli silindr boshi, har bir silindrli ikkita valfli silindr boshiga qaraganda ko'proq issiqlik hosil qiladi. To'liq alyuminiy qotishma silindr boshidan foydalanish eng yaxshi echimdir. Hozirgi vaqtda alyuminiy qotishmasidan nafaqat dvigatel qismlarining pistoni, radiatori, moyli idishi va silindrli bloki, balki silindr boshi va krank mili ham ishlab chiqarilgan.

Qutida ham ushbu material ishlatiladi. Hozirgi sharoitda dvigatellarda quyma temir o'rniga alyuminiy qotishmasidan foydalanish asosiy tendentsiyaga aylandi. Frantsuz avtomobillarining alyuminiy silindrli qoplamasi 100%ga, alyuminiy silindrli blok esa 45%ga yetdi. Keyingi bir necha yil ichida yuqori quvvatli va yuqori sifatli alyuminiy qotishma materiallarini muvaffaqiyatli ishlab chiqish va ishlab chiqarish jarayonlarini uzluksiz takomillashtirish bilan alyuminiy qotishma materiallari bu turdagi ehtiyot qismlarni ishlab chiqarishda tobora ko'proq ishlatiladi. Avtomobillar uchun alyuminiy qotishmalarini quyma alyuminiy qotishmalari va deformatsiyalangan alyuminiy qotishmalariga bo'lish mumkin. Alyuminiy quyma qotishmalari avtomobillarda eng ko'p ishlatiladi, ularning ulushi 80%dan oshadi, ular gravitatsion quyma, past bosimli quyma va boshqa maxsus quyma qismlarga bo'linadi. Deformatsiyalangan alyuminiy qotishmalariga plastinkalar, plyonkalar, ekstrudirovka qilingan materiallar, zarb va boshqalar kiradi. Garchi dunyoning turli mamlakatlarida sanoat alyuminiy qotishma materiallarining xilma -xilligi va tarkibida ma'lum farqlar mavjud bo'lsa -da, ular odatda bir xil. Uning xilma -xil tarkibi: to'qimalar taxminan 80%, zarbalar 1%dan 3%gacha, qolganlari esa qayta ishlangan materiallardir. Ishlab chiqarilgan alyuminiy qotishmasi AQSh avtomobilsozligining katta qismini tashkil etadi va 36%ga etadi.

Alyuminiy qotishmalarining quyilishi 

Alyuminiy qotishmasi quyma to'qimalarining ajoyib xususiyatlariga ega. Tegishli qotishma va to'g'ri quyish usuli foydalanish maqsadi, qismning shakli, o'lchov aniqligi, miqdori, sifat standarti, mexanik ishlashi va iqtisodiy foydasi talablariga muvofiq tanlanishi mumkin. Alyuminiy quyma qotishma asosan dvigatel silindrli bloklari, debriyaj korpuslari, orqa aks o'qlari, rul tishli korpuslari, transmisyonlar, vana poezdlari, yog 'nasoslari, suv nasoslari, rokkali qopqoqlar, g'ildiraklar, dvigatel ramkalari, tormoz kaliperlari, tsilindrlar va dvigatel bo'lmaganlarni quyish uchun ishlatiladi. tormoz disklari kabi komponentlar. 

Dvigatel uchun alyuminiy qotishmasi 

Avtomobil dvigatellarida ishlatiladigan alyuminiy qotishmasi eng yengil, odatda og'irlikni 30%dan ko'proq kamaytiradi. Bundan tashqari, dvigatelning silindrli bloki va silindr boshi materialni yaxshi issiqlik o'tkazuvchanligi va kuchli korroziyaga chidamliligini talab qiladi va alyuminiy qotishmasi bu jihatlarda ajoyib xususiyatlarga ega. Shu sababli, turli avtomobil ishlab chiqaruvchilari dvigatel alyuminiyini tadqiq qilish va ishlab chiqish bilan shug'ullanishdi. Hozirgi vaqtda ko'plab xorijiy avtomobil kompaniyalari dvigatel silindrli bloklari va alyuminiy boshlarini qabul qilishgan. Masalan, Qo'shma Shtatlardagi General Motors butunlay alyuminiy silindrli laynerlarni qabul qildi; Alyuminiy silindrli liniyalar frantsuz avtomobil kompaniyasi 100%ga, alyuminiy tsilindr bloklari esa 45%ga yetdi; Yaponiyaning Nissan VQ va Toyota kompaniyasining Lexus IMZ-FEV6 avtomobillari quyma alyuminiy dvigatel moyini qabul qilishdi. Pastki qobiq; Chrysler kompaniyasining yangi V6 dvigatelli silindrli bloki va silindr boshi alyuminiy qotishma materiallaridan qilingan.

Germaniyaning Volkswagen 6.0L W12 dvigateli asosan alyuminiy-magniy qotishmasidan qilingan. Audi A8L 6.0 quattro sedani W12 dvigatelini qabul qiladi, bu avtomobil og'irligini 1980 kg gacha kamaytiradi, bu boshqa modellardan past. W12 dvigateli 450 ot kuchiga va 560 Nm kuchli quvvatga ega, shuning uchun uning ot kuchi atigi 4.7 kg og'irlikni tezlashtirishi kerak, bu esa yuqori samarali sport avtomobillari bilan taqqoslanadi.

Polaris seriyali dvigatel LS dvigatelidan tashqari GMning eng yaxshi dvigatelidir. Bu V8 alyuminiy qotishma dvigateli bo'lib, Qo'shma Shtatlardagi eksantrik milleriga ega. Uning silindrli qoplamasi barcha alyuminiy qotishmalaridan yasalgan. Hozirda Cadillac-da keng qo'llaniladigan 4.6 litrli dvigatelning maksimal quvvati 320 ot kuchiga va maksimal momenti 427Nmga teng. Yuqori seriyali V seriyasida ishlatiladigan zaryadlangan modellar hatto 476 ot kuchiga/606Nm ga yetishi mumkin.

G'ildirak uyasi uchun alyuminiy qotishmasi 

Alyuminiy g'ildiraklar asta -sekin po'lat g'ildiraklarning o'rnini bosadi, chunki ular engil, yaxshi issiqlik tarqalishi va tashqi ko'rinishi yaxshi. So'nggi 10 yil ichida global alyuminiy qotishma avtomobil g'ildiraklari yillik o'sish sur'ati 7.6%ga o'sdi. Tahlillarga ko'ra, 2010 yilga kelib avtomobil g'ildiraklarining alyuminlanish darajasi 72% dan 78% gacha etadi. A365 quyma alyuminiy qotishmasidir, u yaxshi quyish xususiyatlariga va yuqori mexanik xususiyatlarga ega. Butun dunyoda quyma alyuminiy qotishma g'ildiraklar shu turdagi qotishmalar yordamida ishlab chiqariladi. Mamlakatimning janubi -g'arbiy alyuminiyni qayta ishlash zavodi va Yaponiyaning Light Metal Co., Ltd. kompaniyasi birgalikda A6061 alyuminiy qotishma g'ildiraklarini ishlab chiqdi. Avtomobillarda keng qo'llaniladigan alyuminiy g'ildiraklar alyuminiy qotishmalarining avtomobillarga qo'llanilishiga misol bo'la oladi. Deyarli barcha yangi modellar alyuminiy qotishma g'ildiraklaridan foydalanadi.

Ishlangan alyuminiy qotishmasini qo'llash  

Deformatsiyalangan alyuminiy qotishmalari asosan avtomashinalarda eshik va magistral, bamper, dvigatel qopqog'i, g'ildirak spikeri, hub qopqog'i, g'ildirakning tashqi qopqog'i, tormoz tizimlari uchun himoya qopqog'i, susturucu qopqog'i va qulflashga qarshi tormoz kabi korpus panellarini ishlab chiqarishda ishlatiladi. Tormoz tizimlari, issiqlik almashinuvchilari, korpus ramkalari, o'rindiqlar va pol panellari kabi konstruktiv qismlar, shuningdek asboblar paneli kabi dekorativ qismlar.  

Korpus panellari uchun alyuminiy qotishmasi    

Avtomobillarda plitalarning qo'llanilish nisbati o'sishda davom etmoqda. Masalan, issiqlik bilan ishlov berilgan 6000 seriyali (AI-Mg-Si seriyali) alyuminiy qotishma plitalari (T4, T6, T8 kabi) avtomobillarning chig'anoqlarga qo'yiladigan talablariga yaxshi javob berishi mumkin. Tana ramkasi uchun materiallar tayyorlang. Audi A8 korpusli metall qismlari alyuminiyli qotishmalardan iborat. Bundan tashqari, korpus materiallariga 2000 seriyali (AI-Cu-Mg seriyali), 5000 seriyali (AI-Mg seriyali) va 7000 seriyali (AI-Mg-Zn-Cu seriyali) alyuminiy qotishmalari ham qo'llanilishi mumkin. So'nggi yillarda 6000 seriyali va 7000 seriyali yuqori quvvatli alyuminiy qotishmalari yupqa plastinkalar va "口", "日", "目" "田" shaklidagi ichi bo'sh profillar ishlab chiqishda ishlatilgan, ular og'irligi engil emas. , mustahkamligi yuqori va yoriqqa chidamliligi yaxshi. , Va yaxshi kalıplama ishlashi, avtomobillarda keng qo'llanilgan. 

Boshqa alyuminiy qotishmalarining tarkibiy qismlari 

Alyuminiy qotishmasi avtomobilning boshqa qismlarida ham keng qo'llaniladi, masalan: General Motors 7021 alyuminiy varag'idan Smure avtomashinasi tampon armaturasini yasash uchun, Ford esa 7021 alyuminiy varaqdan Linkoln -Taun avtomobil tamponini mustahkamlovchi qavsni yasash uchun foydalanadi. Alyuminiy qotishma materiallari, shuningdek, 6061 zarbdan ishlab chiqarilgan disk tormoz jag'lari va elektr uzatish ramkalari kabi mos keladigan qismlarning sifatini samarali ravishda pasaytiradigan va avtomobil haydashining silliqligi va barqarorligini yaxshilaydigan to'xtatib turuvchi qismlarga ham qo'llaniladi. Bundan tashqari, alyuminiy qotishmalari avtomobil konditsioner tizimlarida ham keng qo'llaniladi. Masalan, Yaponiyada avtomobil radiatorlari va muzlatgich radiatorlari uchun 6595 alyuminiy qotishmasidan foydalaniladi.

Yangi alyuminiy qotishmalarining avtomobillarda qo'llanilishi  

Tez qotish alyuminiy qotishmasi

Tez qotish sharoitida (sovutish tezligi 104 ～ 109 ℃/S), material strukturada yangi xususiyatlarni keltirib chiqaradi: ultra nozik mikro tuzilma; qotishmaning qattiq eruvchanlik chegarasini oshirish; tarkibi juda bir xil, kam ajratilgan yoki ajratilmagan; yangi metastabil ekvivalentlikni shakllantirish. Bu xususiyatlarga asoslanib, alyuminiy qotishmalarining tez qotishishi muqarrar ravishda avtomobilsozlik sanoatida qo'llaniladi. Sumitomo Electric kompaniyasi avtomobil konditsionerining kompressorli rotorlari va pichoqlarini ko'p miqdorda ishlab chiqarish uchun sinterlangan po'lat o'rniga tez qotib qolgan PM AI-Si-X yuqori kremniyli alyuminiy qotishmasidan foydalanadi, bu rotorning og'irligini 60% ga kamaytiradi. kompressor - 40%; Yamaha Motor Manufacturing Company Tezda qotib qolgan yuqori silikonli alyuminiy qotishma pistoni ham bozorga chiqariladi. Oddiy quyma temir bilan taqqoslaganda, bu pistonning vazni 20%ga kamayadi, xizmat muddati 30%ga etadi va shovqin va ifloslanishni sezilarli darajada kamaytiradi; Mazda Motor kompaniyasi Al -Si-Fe-Cu-Mg qotishmasining purkagichidan foydalanadi, bu dvigatel samaradorligini yaxshilaydigan va yoqilg'ini 20%tejaydigan dvigatel rotorining yangi turini ishlab chiqaradi.  

Alyuminiy matritsa kompozit

Alyuminiy asosli kompozit materiallar ishlab chiqarish uchun mustahkamlovchi materiallar sifatida keramik tolalar, mo'ylovlar, zarrachalar va boshqalar ishlatiladi. O'ziga xos kuch, o'ziga xos elastik modul, issiqlikka chidamlilik, aşınma qarshiligi va boshqalar ancha yaxshilanadi va ular dvigatel qismlari sifatida ishlatilishi mumkin, masalan, chang metallurgiyasi. Al2O3 yoki SiC zarrachalari (mo'ylov) bilan mustahkamlangan muvaffaqiyatli ishlab chiqilgan Al-Si qotishma pistonlari Al-Si qotishma pistonlarining afzalliklarini saqlab qolgan holda, pistonning mustahkamligi, aşınma qarshiligi, issiqlikka chidamliligi va charchoqqa chidamliligini yanada yaxshilashi mumkin. Avtomobil dvigatellarida ishlatiladi; Bundan tashqari, zarrachalar bilan mustahkamlangan alyuminiyga asoslangan kompozit materiallar, shuningdek, avtomobil dvigatellarining silindrli bloklari, pistonlari va biriktiruvchi tayoqchalarini ishlab chiqarish uchun ishlatilishi mumkin.

Ko'pikli alyuminiy qotishmasi  

Alyuminiy ko'pik - bu ko'p qavatli metall matritsada tarqalgan gözenekli material. Ushbu material engilroq, kuch-quvvat nisbati yuqori va yuqori energiya yutish xususiyatlariga, yuqori namlik xususiyatlariga va tebranish yutilish xususiyatlariga ega. Ko'pikli alyuminiyni ikkita yuqori quvvatli tashqi panellar orasiga to'ldirish orqali ishlab chiqarilgan sendvich panel qattiqlikni oshirishi, og'irligini engillashtirishi va avtomobil korpusining tom panelida ishlatilganda issiqlik izolyatsiyasi ko'rsatkichlarini yaxshilashi mumkin. Tamponlar, uzunlamasına nurlar va ba'zi ustun qismlarida ishlatiladi. U ko'tarilganda zarba energiyasini yutish qobiliyatini oshirishi mumkin va bu og'irlikni kamaytirish bilan birga zarba xavfsizligini yaxshilaydi.  

Avtomobillarda alyuminiy qotishmalarining rivojlanish istiqbollari

Engil metallar orasida, magniy qotishmasining zichligi alyuminiy qotishmasidan kichik bo'lsa-da, magniy quymasining narxi yuqori va qismlarni ishlab chiqarish jarayonida, masalan, yuqori haroratli quyishning yo'qligi kabi ko'plab texnik to'siqlar mavjud. qotishma va konstruktiv ma'lumotlar, sirtni tozalash texnologiyasining pastligi va past bog'lanish darajasi, shuning uchun avtomobillarda hozirgi foydalanish ancha cheklangan; Aerokosmosda ishlatiladigan titanium qotishmalari yuqori mexanik kuchga ega, lekin ishlab chiqarish jarayoni qiyin va ishlab chiqarish narxi qimmat, shuning uchun titan qotishmalarini avtomobil ishlab chiqarishda ko'p miqdorda ishlatib bo'lmaydi. Alyuminiy qotishmasi narx, ishlab chiqarish texnologiyasi, mexanik xususiyatlar, barqaror rivojlanish (er qobig'idagi alyuminiyning eng ko'p miqdori, 8.1%ni tashkil qiladi) va boshqa jihatlari bo'yicha yaxshi keng qamrovli ko'rsatkichlarga ega. Shu sababli, alyuminiy qotishmasi hozirda va kelajakda avtomobilsozlik sanoatida afzal ko'rilgan engil metall materialdir.

Mashinada ishlatiladigan har 1 kg alyuminiy o'z vaznini 2.25 kg ga kamaytirishi mumkin, bu esa 125%gacha kamayadi va avtomobilning butun hayoti davomida chiqindi chiqindilarni 20 kg ga kamaytiradi. Bundan tashqari, po'latdan tashqari alyuminiyni qayta ishlash oddiy. Yuqoridagi jadvaldan ko'rinib turibdiki, mashinada ishlatiladigan har 1 kg alyuminiy o'z vaznini 2.25 kg ga kamaytirishi mumkin, bu esa 125%gacha kamayish effekti va chiqindilar chiqindilarini butun umri davomida kamaytirishi mumkin. mashina kg. Bundan tashqari, alyuminiyni qayta ishlash oson va u po'latdan tashqari maksimal darajada qayta ishlanishi mumkin bo'lgan materialdir. Avtomobillarda ishlatiladigan alyuminiyning deyarli 90% qayta ishlanishi va qayta ishlanishi mumkin. Alyuminiy yaxshi fizikaviy va kimyoviy xossalarga ega. U sanoat ishlab chiqarishida quyma, zarb va zımbalama jarayonlarida qo'llanilishi mumkin. Bu turli xil quyish jarayonlari yordamida qismlarni ishlab chiqarish uchun ishlatilishi mumkin bo'lgan bir nechta metall materiallardan biridir. Bosim quyish jarayonlarining keng doirasi uchun eng mos keladi. . Shu bilan birga, alyuminiy qotishmasining narxi po'lat materiallarga qaraganda ancha yuqori. Qayta ishlangan materiallar, avtomobil alyuminiyining deyarli 90% qayta tiklanishi va qayta ishlanishi mumkin. Alyuminiy yaxshi fizikaviy va kimyoviy xossalarga ega. U sanoat ishlab chiqarishida quyma, zarb va zımbalama jarayonlarida qo'llanilishi mumkin. Bu turli xil quyish jarayonlari yordamida qismlarni ishlab chiqarish uchun ishlatilishi mumkin bo'lgan kam sonli metall materiallardan biridir. Bosim quyish jarayonlarining keng doirasi uchun eng mos keladi. . Shu bilan birga, alyuminiy qotishmasining narxi po'lat materiallarga qaraganda ancha yuqori. Avtomobil tanasining og'irligi avtomobilning umumiy og'irligining qariyb 30% ni tashkil qiladi, shuning uchun avtomobil tanasining yengilligi muhim rol o'ynaydi. Mashinaning ichki va tashqi panellarida

Po'lat plitalar o'rniga alyuminiy qotishma plitalarini ishlatish tananing og'irligini taxminan 40%-50%ga kamaytirishi mumkin; agar alyuminiy qotishma qoplama qismlari butun avtomobilning og'irligini 10%-15%gacha kamaytirish uchun ishlatilsa, alyuminiy qotishma korpusli plastinkalarni ishlatishning og'irlikni kamaytirish ta'siri juda muhim ekanligini ko'rish mumkin. Alyuminiy qotishmasi yaxshi yengil avtomobillar uchun yaxshi dastur asosini va bozor istiqbollarini ta'minlaydi, bu muqarrar ravishda alyuminiy qotishma avtomobil panellarini qo'llash uchun katta imkoniyatlar keltiradi. Shu sababli, alyuminiy qotishma plitalarini po'lat plitalarni almashtirish uchun korpus panellarini ishlab chiqarish, shuningdek, avtomobillarning og'irligini kamaytirishning muqarrar usuli hisoblanadi. Audi A8 nemis premium sedanining butun tanasi alyuminiydan qilingan, ramka uch o'lchovli ramka tuzilishi bo'lib, qopqog'i alyuminiydan muhrlangan. Chelik korpus bilan taqqoslaganda, bunday alyuminiy korpus massasi 30-50% ga kamayadi va yonilg'i sarfini 5-8% ga kamaytiradi.

Hozirgi vaqtda mamlakatim avtomobil ishlab chiqarish hajmi bo'yicha AQSh, Yaponiya va Germaniyadan keyin dunyoda to'rtinchi o'rinda turadi. Avtomatik alyuminlanish darajasi bo'yicha, mening mamlakatim texnologiyasi hali ham ancha orqada. Hozirgi vaqtda rivojlangan mamlakatlarda avtomobillarda alyuminiydan foydalanish 138 kg ga, alyuminlanish darajasi esa 12%ga yetdi. Biroq, mening mamlakatimda avtomobillarda alyuminiydan foydalanish xorijiy davlatlardan ancha orqada. Alyuminiyning o'rtacha iste'moli atigi 60 kg, alyuminlanish darajasi esa 5%dan kam. Shuning uchun, mening mamlakatim avtomobil alyuminiy qotishmalari bozorining rivojlanish istiqboli juda keng. 

Alyuminiy qotishmalarini qo'llashda to'rtta asosiy to'siq 

Avtomobillarda alyuminiy qotishmasining qo'llanilishini kengaytirish katta iqtisodiy va ijtimoiy foyda keltiradi, ammo haligacha quyidagi tezkor echimlar mavjud:   

1. Alyuminiy qotishma varag'ining ish faoliyatini yaxshilash kerak 
2. Avtomobillar uchun alyuminiy qotishmalarining ma'lumotlar bazasini yaratish 
3. Alyuminiy qotishma qismlari uchun dizayn usullarini, tizimli hisoblash usullarini va shakllantirish jarayonlarini ishlab chiqish
4. Kompyuter simulyatsiyasi va payvandlash jarayonining usuli 
5. Alyuminiy qotishma materiallarining sirt morfologiyasini, bo'yashdan oldin oldindan ishlov berish va bo'yashdan keyin profilaktikasini o'rganish.
6. Korroziya effektlari va boshqa muammolar, to'plangan ma'lumotlar alyuminiy qotishmalarini qo'llash jarayonini shakllantirish uchun asosiy ma'lumotlarni beradi 
7. Ta'mirlash bozorida to'qnashuvdan keyin alyuminiy qotishmalarining tarkibiy qismlari va qoplamali qismlarini tiklash va tiklash tamoyillari va yorilishdan keyin payvandlash ishlarini bajarish tajribasi va usullari yo'q.

Iltimos, qayta chop etish uchun ushbu maqolaning manbasini va manzilini saqlang: Alyuminiy qotishma qismlari avtomobillarda qayerda ishlatiladi?

Mingxe Die Casting kompaniyasi ishlab chiqarishga bag'ishlangan va sifatli va yuqori mahsuldorlikdagi quyma qismlarni taqdim etadi (metall quyma qismlar asosan o'z ichiga oladi Yupqa devorli quyma,Issiq kamerali quyma,Sovuq kamerali quyma), Dumaloq xizmat (Die Casting Service,Cnc ishlov berish,Qolib tayyorlash, Har qanday maxsus alyuminiy to'qimalarni quyish, magniy yoki Zamak / sink to'qimalarining quyilishi va boshqa quyma talablari biz bilan bog'lanish uchun xush kelibsiz.

ISO9001 va TS 16949 nazorati ostida barcha jarayonlar yuzlab ilg'or quyma dastgohlar, 5 o'qli dastgohlar va boshqa qurilmalar orqali amalga oshiriladi, ular portlatuvchilardan Ultra Sonic kir yuvish mashinalariga qadar.Minghe nafaqat zamonaviy uskunalarga ega, balki professionallarga ham ega. mijozning dizaynini amalga oshirish uchun tajribali muhandislar, operatorlar va inspektorlar jamoasi.

Matritsa to'qimalarining shartnoma ishlab chiqaruvchisi. Imkoniyatlarga 0.15 funtdan sovuq kamerali alyuminiy matritsa quyish qismlari kiradi. 6 funtgacha. tez o'zgarishni sozlash va ishlov berish. Qo'shimcha qiymat xizmatlariga jilolash, tebranish, naychalash, o'qni portlatish, bo'yash, qoplama, qoplama, yig'ish va asbobsozlik kiradi. 360, 380, 383 va 413 kabi qotishmalar o'z ichiga olgan materiallar.

Sinkli to'qimalarni loyihalash bo'yicha yordam / bir vaqtning o'zida muhandislik xizmatlari. Maxsus ishlab chiqariladigan aniq sinkli to'qimalarni ishlab chiqaruvchi. Miniatyurali to'qimalar, yuqori bosimli quyma to'qimalar, ko'p slaydli qoliplarni quyish, an'anaviy qoliplarni quyish, birlik qoliplari va mustaqil matritsalar va bo'shliq muhrlangan to'qimalarni ishlab chiqarish mumkin. To'qimalarining uzunligi va kengligi bo'yicha 24 dyuymgacha +/- 0.0005 dyuymgacha bardoshlik bilan ishlab chiqarish mumkin.  

ISO 9001: 2015 sertifikatlangan quyma magnezium ishlab chiqaruvchisi, Imkoniyatlarga yuqori bosimli magnezium quyma quyish uchun 200 tonna issiq kameraga va 3000 tonna sovuq kameraga, asboblarni loyihalash, abrazivlash, qoliplash, ishlov berish, chang va suyuq bo'yoq, CMM qobiliyatiga ega to'liq QA kiradi. , yig'ish, qadoqlash va etkazib berish.

ITAF16949 sertifikati. Qo'shimcha kasting xizmati investitsiya quyish,qum quyish,Gravitatsiyaviy kasting, Yo'qotilgan ko'pikni quyish,Santrifüj kasting,Vakuumli quyish,Doimiy qolipni quyish, .Qobiliyatlarga EDI, muhandislik yordami, qattiq modellashtirish va ikkinchi darajali ishlov berish kiradi.

Casting Industries Qismlarga oid masalalar: Avtomobillar, velosipedlar, samolyotlar, musiqa asboblari, suv kemalari, optik qurilmalar, datchiklar, modellar, elektron qurilmalar, to'siqlar, soatlar, mashinalar, dvigatellar, mebel, zargarlik buyumlari, dastgohlar, telekommunikatsiya vositalari, yoritish, tibbiy asboblar, fotosuratlar, Robotlar, haykaltaroshlar, ovozli uskunalar, sport anjomlari, asbobsozlik, o'yinchoqlar va boshqalar. 

Keyinchalik sizga nima yordam bera olamiz?

∇ Uy sahifasiga o'ting Xitoyni quyish

By Minghe Die Casting ishlab chiqaruvchisi | Toifalar: Foydali maqolalar |ashyo Tags: Alyuminiy quyish, Sink quyish, Magniy quyish, Titan quyish, Zanglamaydigan po'latdan quyma, Guruch quyish,Bronza quyish,Videoni translatsiya qilish,Kompaniya tarixi,Alyuminiy Die Casting Fikrlar o'chirilgan